德国新能源汽车驶入“快车道”
德(de)国(guo)(guo)联(lian)邦机动(dong)车(che)(che)(che)行驶(shi)(shi)管理局日前公(gong)布的(de)最新(xin)数(shu)据(ju)显示，德(de)国(guo)(guo)2019年(nian)新(xin)批准上(shang)路(lu)的(de)汽(qi)(qi)车(che)(che)(che)中，混合(he)动(dong)力汽(qi)(qi)车(che)(che)(che)和电(dian)(dian)动(dong)汽(qi)(qi)车(che)(che)(che)的(de)数(shu)量比2018年(nian)显著上(shang)升。分析认为，作为欧(ou)洲最大的(de)电(dian)(dian)动(dong)汽(qi)(qi)车(che)(che)(che)销售市场，在相关利好政策(ce)的(de)推(tui)动(dong)下(xia)，德(de)国(guo)(guo)新(xin)能源(yuan)汽(qi)(qi)车(che)(che)(che)发展正驶(shi)(shi)入“快车(che)(che)(che)道”。
统计显示(shi)，2019年(nian)德国混(hun)合动(dong)力(li)汽车(che)新注(zhu)册量约为(wei)23.9万辆，电动(dong)汽车(che)新注(zhu)册量约为(wei)6.3万辆，分别(bie)比2018年(nian)增长(zhang)83.7%和75.5%。纯电动(dong)、插(cha)电式混(hun)合动(dong)力(li)、液化气动(dong)力(li)等各类(lei)新能源车(che)型正日益受到(dao)消费者的(de)青睐(lai)，增长(zhang)势(shi)头十分迅(xun)猛。另一(yi)方面，新上路(lu)的(de)汽油车(che)、柴油车(che)总数均呈现下降趋势(shi)。
德国联(lian)邦外贸与(yu)投资署(shu)分析称，大型汽车制造商加(jia)速推进新能源(yuan)(yuan)转型，消(xiao)费者持续看(kan)好，都是新能源(yuan)(yuan)汽车迅速增长的(de)重要(yao)原因。德国联(lian)邦外贸与(yu)投资署(shu)汽车专家斯特凡·迪比通托(tuo)表示，混(hun)动和(he)电动汽车数量快速增加(jia)反映了德国汽车工业发展(zhan)新趋势。
据德国《经(jing)理人杂志》报道，截(jie)至2020年1月，德国新能源汽车(che)保有量已达(da)到(dao)28.34万(wan)辆。在此(ci)背(bei)景下，德国大(da)型车(che)企纷纷加大(da)汽车(che)电(dian)(dian)动化(hua)转型的(de)力(li)度。戴姆(mu)勒集团(tuan)计(ji)划到(dao)2022年推出超过10款(kuan)(kuan)纯电(dian)(dian)动汽车(che)。大(da)众(zhong)集团(tuan)将在今后5年间，对混合动力(li)、电(dian)(dian)动出行(xing)以及数字(zi)化(hua)领域(yu)投资600亿(yi)欧元(yuan)，实(shi)现(xian)到(dao)2029年累计(ji)销售纯电(dian)(dian)动汽车(che)2600万(wan)辆的(de)长期目标。宝马则(ze)计(ji)划到(dao)2025年推出25款(kuan)(kuan)混合动力(li)车(che)型和12款(kuan)(kuan)纯电(dian)(dian)动车(che)型。
德国(guo)联邦(bang)政(zheng)(zheng)府(fu)的(de)补(bu)贴(tie)政(zheng)(zheng)策(ce)也(ye)助推(tui)了新能源汽车(che)(che)(che)产(chan)业的(de)发展。德国(guo)政(zheng)(zheng)府(fu)自2016年(nian)起推(tui)出环保补(bu)贴(tie)政(zheng)(zheng)策(ce)，对税前售价不超过6万欧(ou)元的(de)新能源车(che)(che)(che)辆(liang)实行购车(che)(che)(che)补(bu)贴(tie)，费用由政(zheng)(zheng)府(fu)和汽车(che)(che)(che)制造商均摊。为进一步吸引消费者，2019年(nian)11月，德国(guo)政(zheng)(zheng)府(fu)与汽车(che)(che)(che)工(gong)业代表达成一致，在(zai)继续加大(da)补(bu)贴(tie)力(li)度的(de)同时，将环保补(bu)贴(tie)政(zheng)(zheng)策(ce)延长(zhang)至2025年(nian)。
德(de)国政(zheng)府还着力做好新能源汽(qi)车的公共(gong)配套(tao)建(jian)设。根据(ju)德(de)国联邦能源与(yu)水业协会的最(zui)新评估(gu)，德(de)国目(mu)前(qian)(qian)共(gong)有2.4万(wan)个电动(dong)(dong)汽(qi)车公共(gong)充(chong)电桩，比上(shang)一年增加(jia)近(jin)50%。不久(jiu)前(qian)(qian)，德(de)国总(zong)理默克尔还通过网络视(shi)频向民众公开承诺，将在2030年前(qian)(qian)实现(xian)700万(wan)至(zhi)1000万(wan)辆电动(dong)(dong)汽(qi)车上(shang)路(lu)和修建(jian)100万(wan)个公共(gong)充(chong)电桩的目(mu)标。
“德(de)国(guo)之声”指出，尽(jin)管德(de)国(guo)各方对(dui)新能(neng)源汽(qi)车(che)的(de)关注程度(du)(du)和推广(guang)力(li)度(du)(du)持续加大，这一行(xing)业(ye)发(fa)展仍有不足。例(li)如，德(de)国(guo)目前上(shang)路(lu)行(xing)驶的(de)电动汽(qi)车(che)仅约(yue)22万辆，与700万辆的(de)目标(biao)相差甚(shen)远；公共充电桩大多(duo)集中在大城(cheng)市及(ji)周边，农村地区的(de)许多(duo)地方还(hai)覆盖(gai)不到。
汽车(che)市场(chang)研究机构(gou)德(de)(de)国汽车(che)管理中(zhong)心(xin)负责(ze)人(ren)斯特凡·布拉(la)策尔表示(shi)，德(de)(de)国在世界电(dian)动出(chu)行(xing)领域正处于“追赶地位”。该中(zhong)心(xin)的调查显(xian)示(shi)，德(de)(de)国已在2019年上半(ban)年成(cheng)为欧洲最大的电(dian)动汽车(che)销售市场(chang)